智东西7月10日报道，今天，OpenAI的“二号人物”、曾主导OpenAI战略转型的 AGI部署CEO Fidji Simo 在一封内部信中宣布，她已决定辞去在OpenAI的全职职务，成为OpenAI的兼职顾问。 ▲Fidji Simo在X平台上官宣离职 外界原本普遍预计，此前曾领导OpenAI产品和业务部门的Simo，会在OpenAI上市后担任更重要的领导角色。 Simo主导了OpenAI“超级应用”计划的早期工作 ，这一计划的成果就是今天发布的新版ChatGPT应用。该应用整合了Codex与Work两大组件，分别面向编程与白领工作。 在2025年5月
6月以来，国内AI应用生成赛道的格局正在发生明显分化。 一边是阿里、字节接连释放收缩信号：蚂蚁灵光一号位寒洛转岗接管阿福部分职能，资源投入开始明显收缩；豆包全面下线应用生成功能，相关能力整体迁移至独立产品Trae。需求狭窄、高算力消耗、商业化前景不明的AI应用生成，正在被巨头从主航道中一步步剥离。 另一边，腾讯却选择双线推进：6月开启灰度测试的微信原生AI助手“小微”，上线了一句话生成自用小工具的能力，将AI开发能力深度嵌入小程序生态；主打原生App生成的吐司5月安卓版上线后，7月初推出iOS版本，完成移动端双平台全覆盖。 一退一进之间，三家巨头对AI应
低空经济的热度，很多时候是从一架飞行器开始的。 过去几年，eVTOL真机亮相、飞行汽车概念升温、低空航线试点、地方产业基金入场，让这个行业快速成为新兴产业里的高频词。相比传统无人机，eVTOL为代表的载人载货飞行器，显然承载了更大的想象力：它不仅指向低空物流、应急救援、城市治理，也指向未来城市空中交通、城际运输和立体出行。 这股热度背后，更值得关注的不是市场空间想象，而是产业正在从概念展示进入审定、取证和运行体系建设阶段。 公开资料显示，国内无人驾驶、电动垂直起降等新技术快速突破，已完成19个无人驾驶航空器型号审定工作，在审新兴航空器型号数量超过70个。
7 月 7 日，Anthropic 宣布，Claude Cowork 开始向网页端和移动端扩展。首批开放对象为 Claude Max 用户，随后数周将覆盖更多订阅计划。 新的 Cowork 会将会话和文件保存在 Claude 账户中，并通过远程环境运行：即使用户合上电脑，任务也能继续执行；定时任务不再要求任何设备保持在线。 Anthropic 在官方介绍中给出的场景很直接：用户可以在办公桌前向 Claude 交代任务，离开电脑后在手机上继续查看。如果 Claude 遇到需要人类判断的问题，通知会发送到手机，用户完成决策后，Agent 再继续工作。 Ant
2026年7月，科技圈与金融市场被一则重磅消息引爆。 7月2日全球最大的算力买家之一MetaPlatforms(META.US)宣布推进算力商业化，正式下场“卖算力”。 这一由“买”向“卖”的身份转换，不仅直接引发了全球半导体板块的剧烈震荡，更犹如一颗探照灯，照出了当前人工智能基础设施赛道隐藏的深层变局。 当下，全球算力市场正处于一个微妙的十字路口。一方面，算力中心建设在电力枯竭、监管趋严与高昂成本的挤压下步履维艰；另一方面，大模型的演进方向与商业化落地面临考验，正倒逼相关企业重新审视巨额的算力开支。因此，目前全行业似乎正在挥别“暴力堆料”的初级阶段，迈
